Un poco común de 4x4 en estado original y de circulación. La empresa Noé Boyer & Cie, de Suresnes, Francia, pertenecía a la Société Gladiator y en 1899 comenzó en 1899 la producción de automóviles, triciclos y cuadriciclos bajo la marca Phébus. La producción finalizó en 1903. En Inglaterra, la marca se llamaba Automobilette. A finales de 1800 y principios de 1900, los coches y motocicletas se hicieron muy populares entre la población acomodada. Especialmente los triciclos (3 ruedas) y los cuatriciclos (4 ruedas) eran muy populares. Se organizaron muchas competiciones hasta 1500 km de distancia. Aster fue un fabricante de automóviles en Francia, pero también un importante proveedor de bloques de motor para otras marcas. Estas comenzaron a fundarse a finales de la década de 1890 y existieron hasta 1910. Este Quadriciclo es un 98% original, los estribos delanteros, algunas tuberías y algunas piezas pequeñas han sido reemplazados. El motor aún conserva el pistón original. No hacía falta