La velocidad máxima de estas motocicletas rondaba los 100-115 km/h. Solo se conocen unos 6 de este corredor. En 1930, Magnat Debon fue adquirida por Terrot y el nombre se mantuvo, pero los modelos eran casi idénticos a los de Terrot. Este Magnat Debon 500cc de carreras OHV es uno de los primeros coches de 1912 poco habitual. La primera versión con el tanque plano pequeño, en 1913 llegó el tanque redondo más grande. La moto está completa y el motor está flojo y con compresión. De serie venían con esta versión de calle, manillar y portaequipajes, ya que muchas carreras callejeras en Francia tenían que competir con una motocicleta de calle normal. Pero muchos fueron convertidos con una rueda de carreras. Esta motocicleta también tiene un escape especial de competición con válvula extra que se puede abrir.